天津盛鑫祥瑞市政工程有限公司 交通设施、消防器材、标牌大全一站式解决方案、让您省心放心
全国服务热线：
18322184999 天津盛鑫祥瑞市政工程有限公司 交通设施、消防器材、标牌大全一站式解决方案、让您省心放心
交叉口机动车进口道渠化后，常规转向设置基本上按照车辆行径方向的道路中线开始自左向右设置为左转、直行和右转车道（直左、直右原理同上），这种布置方式是绝大多数交叉口车道所采纳的。
天津交通设施近些年来国内一些城市因为交通组织需要，非常规、多类型布置转向车道变得越来越普遍，其中z常见的就是左转车道右置、中置等方式，用以解决左转弯（局部考虑左转掉头需要）半径不足或者道路线性连续性需要等等。非常规设置交通设施不仅仅见于车道布置方面，实际操作过程中，也经常看见如左转信号灯右置（通常会配合左转车道右置）为代表的信号灯、非标准设置各类交通标志（偏大或偏小）、非国标规定的标线变形设置等等，使得部分交通参与者，特别是新手、非长驻地驾驶人员等特定类人员产生出行疑惑，需要引起一定关注。
一、设置启动的条件。非常规设置设施通俗来说是不得已而为之的做法，换言之就是非必要尽量不要启动设置。之所以“非常规”，势必与常人的认知有比较大区别，甚至是普通民众未曾或极为少见的情形，因此对于这种设置在绝大多数交通参与者未曾认知的情况下，短时间内宜小（范围）不宜大，宜试（验）不宜推（广），要以绝大多数交通参与者体验优于调整前为标准进行，而非特定交通工具使用甚至管理者自身需要来启动；
二、设置后面临的法律和标准的风险。非常规设置常见有两种形式，一是变形设置。通过将定标设施进行一定转换，如前面所提将现有的左转车道右置、配套左转信号灯右置以及导向标志的缩小设置等；
